Der Radweg vor den Zugängen des S-Bahnhofs Greifswalder Straße ist derzeit nur mit einer schmalen weißen Linie markiert und unter der Bahnbrücke schlecht sichtbar. Das führt immer wieder zu brenzligen Situationen zwischen Radfahrenden und den täglich bis 50.000 zu Fuß Gehenden an diesem ÖPNV-Drehkreuz.

Im Rahmen einer Petition, die ich im Abgeordnetenhaus begleite, habe ich angeregt, den Radweg mit einer farblichen Markierung hervorzuheben. Unterstützt wird diese Idee durch einen Antrag meines Kollegen Mike Szidat im Bezirksparlament Pankow. So gelingt uns mehr Verkehrssicherheit an diesem wichtigen Knotenpunkt.

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Die U-Bahn zeigt weiterhin einen positiven Trend: Besonders die Linien U1–U4 mit schmalem Tunnelprofil konnten zuletzt stark zulegen und erreichten 97,6 % Zuverlässigkeit – der bisher höchste Wert des Jahres. Im gesamten Netz liegt die Zuverlässigkeit aktuell bei 97,4 %. Leichte Rückgänge gab es vor allem bei den breiteren Linien U5–U9, hier sorgten zumeist externe Störungen wie herrenlose Gepäckstücke oder Personen im Tunnel für Verzögerungen. Ab dem BVG-Fahrplanwechsel Mitte Dezember wird die U3 voraussichtlich überwiegend mit acht-Wagen-Zügen unterwegs sein, und im Januar kehrt die U2 wieder zum regulären Vier-Minuten-Takt zurück. Die Modernisierung der Fahrzeugflotte zeigt somit bereits spürbare Verbesserungen für Fahrgäste.

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Den ARD-Beitrag "Uber und Bolt - Abzocke außer Kontrolle?" gibt es nun auch in der Lang-Version des "team.recherche" des Magazins "Report Mainz" auf Youtube.
 

Seit in Berlin strenger kontrolliert wird, setzten sich immer mehr Mietwagenunternehmen, die für Uber und Bolt fahren, ins Brandenburgische Umland ab. „Report Mainz“ hat sich auf die Spuren der dubiosen Firmen begeben und festgestellt: Das Vorgehen hat deutschlandweit System – und führte den Redakteur zu Strohmännern, zu Briefkastenfirmen und sogar in ein Bordell. Mit dem Magazin sprach ich über die Situation in Berlin und die nötigen Maßnahmen, um diesen Strukturen der Organisierten Kriminalität endlich Einhalt zu gebieten. Der Beitrag ist >>hier<< verfügbar.

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Wir trauern um Peter Buchner, den langjährigen Chef der Berliner S-Bahn. Mit ihm verlieren sowohl das Unternehmen als auch das Land Berlin eine herausragende Führungspersönlichkeit, die die Entwicklung der S-Bahn in den vergangenen eineinhalb Jahrzehnten maßgeblich geprägt hat.

Seit 2009 stand Peter Buchner an der Spitze der Berliner S-Bahn – in einer Zeit, in der das Unternehmen vor großen Herausforderungen stand. Mit Entschlossenheit, Fachwissen und großem persönlichen Engagement führte er die S-Bahn aus der tiefsten Krise ihrer Geschichte hin zu neuer Stabilität und Zuverlässigkeit. Unter seiner Leitung wurden zentrale Reformen umgesetzt, die das Unternehmen nachhaltig gestärkt und das Vertrauen der Berlinerinnen und Berliner zurückgewonnen haben.

Peter Buchner hat die Berliner S-Bahn nicht nur geführt, sondern mitgestaltet – mit Weitblick, Leidenschaft und einer tiefen Verbundenheit zu „seiner“ Bahn. Ihm war es ein Herzensanliegen, die S-Bahn zukunftsfähig zu machen. Sein Engagement war stets geprägt von der Überzeugung, dass eine funktionierende Bahn mehr ist als Technik und Takt – sondern für Lebensqualität, Verlässlichkeit und Teilhabe für Millionen Menschen steht.

Peter Buchner war Eisenbahner mit Leib und Seele. Schon als junger Mann begeisterte er sich für Züge und den öffentlichen Verkehr. Diese Begeisterung begleitete ihn sein Leben lang – in jedem Projekt, in jeder Entscheidung und in jedem Gespräch. Mit ihm verliert die S-Bahn Berlin einen geschätzten Menschen, einen klaren Denker und einen leidenschaftlichen Gestalter.

Unser tiefes Mitgefühl gilt seiner Familie, den Kolleginnen und Kollegen bei der Berliner S-Bahn und allen, die ihm nahestanden.

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