Wer den Stadtrandrettich aufschlägt, spürt sofort, dass hier Politik nicht fern und abstrakt ist, sondern mitten im Leben von Heinersdorf und Blankenburg stattfindet. Die Zeitung der SPD vor Ort zeigt, wie vielfältig Engagement sein kann – und wie viel Leidenschaft Menschen in ihren Kiez hineintragen.

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Wer den Stadtrandrettich aufschlägt, spürt sofort, dass hier Politik nicht fern und abstrakt ist, sondern mitten im Leben von Heinersdorf und Blankenburg stattfindet. Die Zeitung der SPD vor Ort zeigt, wie vielfältig Engagement sein kann – und wie viel Leidenschaft Menschen in ihren Kiez hineintragen.

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Die Bebauung der großen Brache zwischen Breite Straße und Schulstraße am Bleichröderpark nimmt endlich konkrete Züge an. Mit einem Bebauungsplan soll die Festsetzung eines allgemeinen Wohngebiets sowie öffentlicher Straßenverkehrsflächen und öffentlicher Grünflächen erfolgen. Das Bezirksamt hat nun die Beteiligung der Öffentlichkeit am Bebauungsplan "Breite Straße" gestartet.

Die Beteiligung ist online möglich unter dem Link https://be.beteiligung.diplanung.de/verfahren/3-35/public/detail  (es öffnet sich ein neues Fenster bzw. ein neuer Reiter). Bis zum 30. Dezember 2025 können sich die Pankowerinnen und Pankower mit Stellungnahmen zu dem Vorhaben äußern. Weitere Beteiligungsmöglichkeiten sind in dieser Mitteilung des Bezirksamtes beschrieben. 

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Gestern Abend wurde im Rathaus Pankow der Ehrenamtspreis 2025 verliehen. Ausgezeichnet wurden unter anderem Klaus Lemmnitz vom Verein Pro Kiez Bötzowviertel, für den mein Kollege aus der BVV-Fraktion, Mike Szidat, die Laudatio hielt. Ebenfalls geehrt wurden Edith Guddat und Helga Gill von der Volkssolidarität – für ihre besonderen Verdienste um ein aktives gesellschaftliches Miteinander und ihren unermüdlichen Einsatz für das Wohl anderer. Allen Preisträger:innen des Abends gilt mein tief empfundener Dank für ihr langjähriges Engagement und meine herzlichen Glückwünsche.

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Die U-Bahn zeigt weiterhin einen positiven Trend: Besonders die Linien U1–U4 mit schmalem Tunnelprofil konnten zuletzt stark zulegen und erreichten 97,6 % Zuverlässigkeit – der bisher höchste Wert des Jahres. Im gesamten Netz liegt die Zuverlässigkeit aktuell bei 97,4 %. Leichte Rückgänge gab es vor allem bei den breiteren Linien U5–U9, hier sorgten zumeist externe Störungen wie herrenlose Gepäckstücke oder Personen im Tunnel für Verzögerungen. Ab dem BVG-Fahrplanwechsel Mitte Dezember wird die U3 voraussichtlich überwiegend mit acht-Wagen-Zügen unterwegs sein, und im Januar kehrt die U2 wieder zum regulären Vier-Minuten-Takt zurück. Die Modernisierung der Fahrzeugflotte zeigt somit bereits spürbare Verbesserungen für Fahrgäste.

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